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Die Flugzeuge stehen dort, wo sie nach diesem Zug waren. Der offene Ring zeigt, wo jedes Flugzeug zu Beginn dieses Zuges stand; die blasse Linie dahinter ist der Weg der früheren Züge dieser Runde. Schussbahnen und Treffer gehören nur zu diesem Zug.
nichts Besonderes
| Pilot | Zug 1 | Zug 2 | Zug 3 |
|---|---|---|---|
| Mutedfaith | RS Seitenslip rechts | L Kurve links Feuer A (geradeaus) | LS Seitenslip links Feuer A (geradeaus) |
| Finchhunter | RS Seitenslip rechts Feuer L (links) | A Geradeaus | 0 Halten |
| Nicky | RS Seitenslip rechts | A Geradeaus Feuer A (geradeaus) | R Kurve rechts |
| Ollannach | A Geradeaus Feuer A (geradeaus) | L Kurve links Feuer L (links) | LS Seitenslip links |
| Chippy | R Kurve rechts | A Geradeaus | L Kurve links Feuer A+L (geradeaus, links) |
| Cambria | R Kurve rechts | R Kurve rechts | A Geradeaus Feuer A (geradeaus) |
Abkürzungen zum Nachschlagen: A = Geradeaus, L = Kurve links, R = Kurve rechts, LS = Seitenslip links, RS = Seitenslip rechts, 0 = Halten, IT = Immelmann, SL = Split-S links, SR = Split-S rechts, LO = Looping, TA = Start Bahn Alfa, TB = Start Bahn Beta, TC = Start Bahn Gamma, T = Weiterrollen, LD = Landen. Beim Feuer bedeuten A, L und R dasselbe wie bei einem Manöver: geradeaus, links, rechts.
Die drei Züge sind ausgeführt und die Wolken sind ein Hexfeld weitergezogen. Das ist also der Stand, mit dem Runde 4 begann.
Ohne Flug- und Schussbahnen, damit du nur die Positionen siehst.
| Pilot | Erlitten | Zugefügt | Schaden übrig | Munition | Abschüsse | Punkte | Zustand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mutedfaith | 0 DP | 0 DP | 9 von 12 | 12 | 0 | +1 | in der Luft |
| Finchhunter | 2 DP | 0 DP | 7 von 12 | 13 | 0 | +1 | in der Luft |
| Nicky | 0 DP | 1 DP | 12 von 12 | 15 | 0 | +1 | in der Luft |
| Ollannach | 2 DP | 0 DP | 9 von 12 | 13 | 0 | +0 | in der Luft |
| Chippy | 2 DP | 0 DP | 10 von 12 | 13 | 0 | +0 | in der Luft |
| Cambria | 0 DP | 0 DP | 12 von 12 | 13 | 0 | +0 | in der Luft |
Erlitten ist aller Schaden, den ein Flugzeug in dieser Runde abbekam, durch Treffer und durch Wolken. Zugefügt ist der Schaden, den ein Pilot mit seinen Treffern an anderen Flugzeugen anrichtete; Treffer auf Ballone zählen nicht mit. Reparaturen stehen gesondert im Bericht.
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